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              1. 双谍 电视剧:一家四口游玩 网友:纪晓波好像民工 吴佩慈依然住酒店

                2018-04-16 14:43 来源:吉利福彩资讯平台

                2017年国庆、中秋假期将至,记者从南京地铁运营公司获悉,为满足市民游客的出行需求,南京地铁制定了国庆、中秋、森林音乐会运营组织专案,保障节日期间客流出行。今年国庆、中秋节假日叠加,假期达到8天,结合近期客流走势,预计长假期间,地铁线网客运量纪录有望再次刷新。9月30日地铁线网将迎来出行高峰,南京地铁各线路均配备工作日最大运能并增加备用车,1、2、3号线及S8线自13:00起增加上线列车数,增派工作人员保障公、铁、航衔接站点及换乘站的客流疏导;10月1日至8日,线网均采用节日期间最高运能。长假期间,地铁线网计划加开272列次,并根据现场客流情况随时调整运力分配,应对突发大客流。10月3日和4日,考虑到第三届南京森林音乐会青奥体育公园会场客流规模较大、散场时间较晚,地铁10号线在末班车后适时组织列车加开,确保临江站进站客流有序疏散。考虑到10号线延时期间的换乘需求,1、2号线将配合延长运营时间。除临江站外,10号线、1号线、2号线各站比照日常末班时间对出入口实施只出不进。南京地铁提醒乘客规划好出行时间,为安检、购票、换乘、候车留出充足时间,尤其是在南京站、南京南站进站或换乘的旅客,以免耽误出行。南京地铁重点客流大站在大客流情况下将会安排人工售票、增加移动售票点或出售应急纸票,请广大乘客在客流高峰期间留意站内广播并听从车站人员指引,有序乘、候车。水韵江苏牵手璀璨香江 首届苏港融合发展峰会举行

                双节即将来临,多个旅游OTA都预测南京将成热门游客到访城市。记者昨天从中山陵园管理局获悉,预计长假客流量、车流量较大,为加强十一黄金周钟山风景区道路交通安全管理,临时停车位区域已划定,共享单车禁行区也已明确,请游客和市民提前做好准备。近日,恰逢降雨降温,适宜的温度、充足的水气,为桂树开花创造了有利的气候条件。处于萌发状态的花蕾正迅速膨大,桂花开花将随之加快。据花情预报员预测,本月底至10月上旬,恰逢国庆、中秋双节,桂花将陆续开放,钟山风景区也随之进入赏桂期。届时灵谷景区、明孝陵景区石象路、红楼艺文苑以及中山陵音乐台等区域,都会弥漫起桂花浓郁的香气,部分早桂品种二茬花与桂花的中花品种相衔接,此时是景区一年中最美、最富有诗意的时节,也是市民游客来景区品香、赏花、游园的好时机。为最大限度保证停车,国庆期间风景区将启动灵谷寺西路、邮局路、邮局西路单边停车,东郊国宾馆、南京国际会议中心酒店、南京体育学院、T80园区等驻区有关单位停车场也将对外开放,加上风景区原有停车场,共将提供约6000多个停车位。预计长假客流量、车流量较大,风景区建议有条件者尽量乘坐公交、地铁等公共交通前往。另外,10月1日8日,陵园路海底世界路口行健亭段、紫金山西路、紫金山路行健亭灵谷寺西路路口段、水榭路,实行非机动车(含共享单车)临时禁行管理。风景区管理部门将在陵园路海底世界路口、紫金山西路海底世界路口、紫金山路灵谷寺西路路口设置临时禁行管控点,劝阻非机动车进入上述禁行路段,引导市民游客将非机动车就近停放在非机动车标准化停放点内。另外,风景区联合玄武公安分局、市交管局,每日将投入600多名警力维持秩序,确保游客安全有序游览;投入160余辆观光车,为游客提供驳载、观光服务;80名大学生志愿者分散在景区各处,为游客提供旅游咨询服务,并进行文明劝导。此外,400名保洁员、70名导游员、4个医疗救护点均整装待发,为游客良好游玩体验保驾护航。俄罗斯维姆航空取消旅游包机 暂无南京组团游客滞留

                本月初,我市130多万亩水稻开始大面积收割。截至目前,全市共收割水稻72万亩,整体收获过半,机收水平超95%。预计本月底前后,我市水稻收割工作将基本结束。6日上午10点,记者赶到六合区金牛湖街道马头山村,沉甸甸的稻穗在秋风中不断摇曳。在种植大户薛能刚的稻田里,5台水稻收割机正在穿梭忙碌。伴随着轰隆隆的声音,饱满的稻穗不停地滚入机器,打碎的秸秆则从机器尾部不断流出。绕着接近长方形的稻田转了一圈后,2台收割机开到了地头。水稻收割后,稻谷暂存在机器的储粮仓里,一般可以储存1吨左右。司机师傅告诉记者,这2台机器已经储存满了,需要通过输粮管转运到小货车上,然后送去烘干房。相比以往的公路等场地晾晒方式,烘干设备可快速烘干稻谷,有效避免稻谷霉烂变质损失,在提高稻谷品质的同时,也减少了人工晾晒成本。2年前,我购进了价值250万元的烘干设备进行稻谷烘干,6台烘干机24小时能烘干200吨水稻,烘干后直接进入仓储库然后加工销售。薛能刚介绍,全程机械化后,水稻从收割到装袋,基本不下地,省心又方便。记者了解到,薛能刚在马头山村流转经营了3800亩土地种植水稻。目前,他的水稻已经收割了近七成。等月底完成全部收割工作后,其中1000亩土地将进行休耕,剩下的2800亩土地种植小麦。去年天气差,水稻每亩均产在七八百斤。今年前期天气不给力,但是后期还可以,水稻每亩均产可达1200斤,今年3800亩水稻总产量将超过400万斤。薛能刚介绍,每亩水稻正常产值在1700元左右,刨去租金、种子、肥料等成本,亩均利润约六七百元。眼下,全市籼稻收割已接近尾声,预计本月底前后,我市水稻收割工作将基本结束。目前来看,今年水稻整体生产形势良好,水稻单产较去年略增。南京将开建两处通用机场 半小时航空圈有望在江苏形成

                记者23日从南京警方获悉,近期南京及周边地区通讯网络诈骗警情呈现反弹趋势,全市冒充公检法机关实施电话诈骗的案件多发。10天以来已发生此类案件22起,被骗市民22名,涉案金额数百万元。11月15日发生4起,被骗市民4名,涉案金额近百万元。在加强打击破案的同时,我们进一步加强防范力度,对疑似被骗对象进行逐一预警回访,南京市公安局通讯网络诈骗查控中心工作每天拨打电话近400个,与犯罪分子抢时间,2个月来共拦截诈骗警情100余起。南京市公安局刑警支队反通讯网络诈骗侦查大队教导员史胜强说。南京警方在强化打击通讯网络诈骗犯罪的同时,决定在全市范围内开展防范通讯网络诈骗集中宣传行动。根据不同的受众对象,以防范宣传进社区、进校园、进窗口、进企业、进场所、进媒体等六进为主要方式,开展精准宣传,从源头压降此类犯罪造成的社会危害。《南京年鉴》创刊30周年 首次发行英文版

                整治后的红山路190号小区。本报通讯员 贺剑锋摄 整治前的红山路190号小区。本报记者 顾小萍摄精与细的考究之下,越来越多的老旧小区迎来脱胎换骨式的变化。按照我市年初确定的目标,今年共有240个老旧小区实施整治。来自市物业办的数据显示,有40个小区整治已经全部完工,160多个小区基本完工,另外30多个小区正在加紧收尾。记者探访中发现,由表及里的精细整治,让这项民生工程真正成了民心工程,居民们纷纷竖起大拇指点赞。红山路190号小区依山而建,这个建于上世纪90年代的老小区与2005年后建成的韵致居商品房小区一墙之隔。正所谓没有对比就没有伤害,整治之前,我们就是一破落户儿,带着儿子去隔壁小区玩游乐设施,经常被他们业主投诉呢。如今我们也终于扬眉吐气了。住在小区4幢的杨女士指指后山上的健身休闲广场,喏,那是我们的后花园,现在隔壁小区的老人们也经常来我们这儿玩呢!整治前整个小区只能用破旧不堪来形容,围墙破烂,地面沆洼不平,楼顶墙面渗漏非常严重,乱搭的违建和各种管线搭建成的蜘蛛网让整个小区显得更为凌乱。今年3月,整治施工队伍正式进场,居民们列出了10多个必须整治的项目清单,但最终整个小区整治的项目多达40多个。上述负责人告诉记者。记者在现场看到,眼下的红山路190号小区可谓实现了脱胎换骨式的改变。小区内不见一处违建,崭新的透水沥青路面平平整整。洋气的路灯杆上挂着喜气的小红灯笼。建筑外墙上端是杏色的真石漆,下端是棕黄色的真石漆,没有一根碍眼的蜘蛛网。由废弃垃圾场改建成的休闲娱乐场各种健身器材琳琅满目,休闲广场的斜坡上是精心设计的各种运动元素符号,让小区平增几分活力。在小区的大门口,信报箱、云柜等一应俱全,透明式的新车棚内设置了多个供电动车充电的充电杆环境美成这样,住得舒心,我们个个都满意。住在小区1幢205室的杨雪珍老人告诉记者。板仓街192号小区相较红山路190号小区年龄更大,可如今置身其中,谁也无法相信这是个建于上世纪70年代的老旧小区。建筑外墙由砖红色和棕黄色真石漆粉刷一新,窗外的遮阳篷是紫红色帆布材质,窗户则统一更换成褐色窗框加双层玻璃。真没想到我们的老破小会变成现在这种小洋房!今年81岁、在该小区住了40多年的邵巧娣老人说,以前小区环境不好,她和老伴几乎不下楼,现在每天都要在小区转上几圈,不仅小区面容新了,绿化也多了很多,完全就是一个新建小区的感觉。童卫路7号小区是卫岗乳业的家属区,这个建于上世纪90年代的老小区近年来因无人管理,年久失修,老旧小区的通病一个不少。住在小区8幢的汪金华老人告诉记者,因缺乏管理,小区里不仅违建众多,还有很多居民私养了鸡和鸭,小区道路两侧都是泡沫箱子种的各种蔬菜。本轮整治,从空中到地下,从屋外到屋内,全方位、精细化的打磨让小区迎来翻天覆地的变化,就像人穿上了一件新衣,不仅美了,精气神也来了。记者了解到,不仅如此,这些整治一新的老旧小区如今都由此前的街道托管走向了市场,寻找到新管家。我们进来之前,这里的物业费收缴为零,街道在小区派驻了两个门卫和一个保洁,小区微薄收入来源于停车费。负责红山路190号小区物业管理的苏宜馨物业负责人告诉记者,今年10月1日他们进驻后,物业费两个月不到收缴率已经超过80%,比很多商品房小区还要高。南京又一免费过江通道:仙新路过江通道圈定“桥梁”方案

                11月11日,仙林将新增一座法式小镇风格影城卢米埃南京金鹰仙林影城。走进卢米埃南京金鹰仙林影城,将感受到浓浓的法国风情。影城将为观众带来震撼的视听体验,最大的影厅可容纳329名观众。卢米埃自有品牌影厅LD厅搭载终极银幕,拥有先进的激光RealD三维立体电影放映系统,杜比全景声技术环绕左右,配套4D重低音震动高级坐椅,让观众身临其境看电影。据介绍,终极银幕是革命性的银幕技术,比普通银幕多85%额外光亮,清晰度也大幅提高。交警严查 电动车不得安装遮阳伞挡风被

                城市创新水平哪家强?日前,由中国创新城市评价课题组发布的《中国创新城市评价报告20162017》显示,南京创新总指数排名全国第五,仅次于北京、深圳、上海、天津。在6个评价一级指标中,南京创新资源指数和创新投入指数表现抢眼,均排名第2位。中国创新城市评价课题组成员单位包括:北京科学学研究中心、天津市科委、上海市科委、成都市科学技术情报研究所、西安市科学技术信息研究所、江苏省科学技术发展战略研究院、北京立言创新科技咨询中心等。《报告》建立了由创新资源、投入、企业、产业、产出和效率六个模块(一级指标)构成的评价体系,对我国20个主要创新城市(北京、天津、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、苏州、杭州、宁波、厦门、济南、青岛、武汉、广州、深圳、重庆、成都和西安)进行了评价。评价包含有特色的、能够突出反映创新能力的30个二级指标,如高技术产业就业人员占全社会就业人员比重、万人发明专利拥有量、知识密集型服务业劳动生产率等。根据创新城市评价标准,全国创新水平总指数为45.62%,比上年提高2.21个百分点。参评城市总体创新水平指数为66.94%,比上年提高了3.64个百分点。南京的创新总指数为67.7%,仍排在参评城市的第5位。与上年比较,创新总指数提高了2.34个百分点,增幅排在参评城市的第11位。在一级指标中,创新资源指数和创新投入指数排在第2位,这是南京的优势。创新企业指数排在第6位,比上年上升3位;创新效率指数排在第9位,比上年上升1位;创新产业指数排在第11位,比上年上升2位,创新产出指数仍然排在第9位。南京有16个二级指标值高于城市平均水平。其中,大专以上学历人口占比重、百万人口大专院校在校学生数、有R&D活动的企业占比重均排在参评城市的第2位,为南京优势所在。但万人国际互联网上网人数、企业R&D经费支出中政府投入占比重、企业R&D经费支出占主营业务收入比重、新产品销售收入占主营业务收入比重、高新技术产业开发区技术性收入占总收入比重等指标排在参评城市的后5位。《报告》认为,近年来,南京大幅提升自主创新能力、战略性新兴产业的原始培育能力和科技综合竞争力,成为我国科技成果的重要产出地、战略性新兴产业高地、科技支撑经济发展方式转变的典型示范地,为把南京建设成为长三角科技创新中心、国内前列和国际有一定影响的创新型城市奠定了坚实的基础。江苏地区附加税费可在国税网站同时申报

                这么晚了,还有这么多人!4日晚7点多,从南京地铁2号线马群站中转前往麒麟科创城的市民,一拨拨涌向麒麟有轨电车,让电车调度员喜上眉梢。这个双休日,麒麟有轨电车全天客流量达近万人次,开通5日已压过运营多年的南京河西有轨电车。麒麟有轨电车开门红,为南京发展中低运量轨道交通增强了信心。记者5日获悉,南京正研究布局20多条有轨电车线,加密织补地铁交通网,誓让轨道交通成为城市交通的骨干和主体。麒麟电车迎近万人大客流电车驶出马群站,跨过绕城公路划过一道弧形,身下的宁杭公路车流滚滚,背后的地铁2号线继续拖着长列驶向仙林记者随同返程客流乘上麒麟有轨电车,不仅体验到了电车的便捷舒适,还感受到轨道交通驱动城市发展的一股豪情。由于是双休日,乘客中好多市民提着大包小包。从马群站到南湾营站,电车经过百水芊城、花港城两个保障房小区,客流量较大,过道里站满了人。太方便了,咱们麒麟也通轨道车,车子很宽敞,电子报站,不比地铁差!家住富力城的郭永增老人,每天去南湾营小学接送孙女,过去坐公交,家人很不放心,有轨电车开通后,他每天坐电车。电车开通5日,每天有五六千人以上的客流量,双休更是迎来近万人的大客流,早晚高峰班次要加密,运营比我们预期的好。电车运保部主任刘雨桐开心地说。麒麟科创城规划国土处丁圣友介绍,麒麟处在主城到仙林、南部新城两条客流走廊之间,过去是轨道交通的死角,如今通过有轨电车1号线两头接上地铁2号线、10号线,还规划有轨电车2号线接通宁句城际,无缝融入南京轨道交通网。有轨电车密织城市轨道网从河西奥南到麒麟科创城,南京着手在次级交通走廊和轨交空白地区规划中低运量轨交系统。南京市规划局市政处工程师陈麒介绍,南京总共要布局20多条有轨电车线,串联衔接地铁交通,增强公交吸引力。陈麒介绍,合理的公共交通布局,应是大运量的地铁、中低运量的轨交、常规公交有机级配、梯次分布,但南京公共交通呈哑铃型,两头强、中间弱,这样的结构带来两方面问题:一是地铁单骑突进,缺少中低运量轨交衔接,距城区越远辐射力越弱;二是常规公交由于道路拥堵,运行能力尚待提升。为补上这个短板,南京在主城和栖霞、江宁、江北等新区布局有轨电车线,通过轨道专行、信号优先,进一步放大公共交通话语权。主城河西有轨电车1号线、江心洲有轨电车线选址新区中轴线,切向连接地铁线。新区有轨电车作为轨道交通的延伸、过渡和增密,成为所在片区公交骨干系统。江宁5条地铁线犹如主城撑开的五指,但各手指间缺少横向连接,一口气规划9条有轨电车线。栖霞区2号、4号两条地铁线通向主城,但是仙林、新港、燕子矶等板块互不轨通,规划4条有轨电车线衔接串联。发展轨交应放眼长远和全局多达20多条有轨电车线,将和17条地铁线在南京织就四通八达、密如蛛网的轨交网络。如果把地铁比作鲜花,中低运量交通、常规公交就是绿叶,花红还需绿叶扶,公交体系才是完整的。南京城交院董事长杨涛提醒,对南京这样的特大城市,地铁无疑是排洪走廊,但作为次级走廊,中低运量交通选择哪种载具,还要深入研究。专家介绍,城市轨道交通依据承担功能和客流量,可分为市域快线、城区地铁、轻轨、有轨电车或BRT(快速公交),南京地铁中S打头的城际和郊区铁路,应向市域快线转变,以小编组、长站距、快车速满足区间交通,控制运行成本。地铁、轻轨、有轨电车和BRT运力分别为3万-6万人、1万-3万人、1万人次/小时,相对于地铁建设的高投资、长周期,有轨电车、BRT是短平快项目。除南京外,上海松江区、苏州高新区、吴中太湖新城均规划6条有轨电车,淮安有轨电车通车不到两年,日客流量已稳定在2万人以上。常州、盐城、连云港等市选择BRT,盐城BRT系统每天乘客8万人次,承担全市30%以上的公交出行。麒麟有轨电车长9公里,投资13亿元,每公里建设成本仅为地铁的1/4。BRT投资更省,只需3000万元6000万元/公里。但苏州高新区有轨电车公司综合部赵丁认为,城市选择哪类轨交系统不能光看投资成本和眼前客流量,更应着眼长远和全局,把轨道交通作为驱动新区发展、提升新城品质的推进器。相对于BRT,有轨电车乘坐更舒适、更节能,样式也更时尚、更现代,是城市流动的风景线。因此对于南京河西、苏州高新区这类城市新区来说,有轨电车应是中低运量轨交的首选,除了投入运营的有轨电车1号线,苏州高新区又上马2号线、3号线,坚信轨交先行带动城市发展,不愁将来客流量上不来。2017“感动南京”人物开始推荐 30日前可报送

                在23日全省人大预算联网监督工作推进会上,江苏各级财政的钱柜透明度引人注目。省委书记娄勤俭11月1日到省人大常委会机关走访调研时,专门查看了省人大预算联网监督综合查询系统。这个让省委书记上任伊始如此感兴趣的系统,正是江苏打造玻璃钱柜的重要监督手段!预算监督是人大及其常委会的法定职责,也是人大监督工作的重点。国家层面一直在大力推进预算制度的全面规范、公开透明,全国人大常委会明确提出了地方人大预算联网监督的工作要求。省人大财经委主任委员、省人大常委会预算工委主任王晨曦介绍,全国人大要求,用3年时间,逐步形成横向联通、纵向贯通的预算联网监督网络,而江苏预计用两年时间,在2018年底实现这一目标。省级层面,由于江苏省人大预算联网监督综合查询系统的开通,从9月开始,省级122个一级预算单位、777个二级预算单位每一笔财政资金的支出和使用,省人大常委会都可以即时看到。该系统其实是在省财政厅国库集中支付系统上增加江苏省人大预算联网监督综合查询窗口,持口令进入系统后,省级所有预算部门的资金状况一览无余。预算联网监督查询系统的入口端目前主要设在省人大财经委、预算工委,各委员会都可前往查询。省人大财经委员会委员、省人大常委会预算工委副主任吕小鹏说,以往人大进行预算监督,主要通过常委会、人代会期间,听取、审议、审查政府的相关报告来进行,平时如要了解情况,需人工向财政厅调取资料,及时性、全面性都无法得到保证。而联网之后,省人大常委会轻点鼠标,就可以即时了解政府财政支出从申请、审批到支出的全过程。作为一项新生事物,全省各地都在探索之中。无锡市财政专网2016年4月就开始向市人大常委会开放权限。现在市人大可以随时对该市本级预算收支执行、指标下达、公开情况等进行监控和分析。无锡市人大常委会预算工委主任吴迎春介绍,即时监控发现不少财政重点项目支出进度明显滞后,一季度预算公开时,一些部门没有按要求公开,市人大立即提出整改建议,而过去这些问题都要等到固定时间节点由财政部门汇报后才能得知。吴迎春还建议,目前各地都在开发自己的网络,如果能有统一的网络,可以更好联通,另外监督的定位、重点和尺度还需要在实践中探索和总结。6月份上线的金湖县人大财政预算联网监督系统,分为财政数据分析、专项数据查询、实时进度预警、监督意见反馈、政策法规文件五大功能模块,可实时在线采集和查询全县175个一、二级预算单位的每一笔资金,实现了对财政预决算执行情况无时不在、无处不在的全过程、全覆盖监督。县人大常委会副主任、财经委主任委员赵卫宇说,目前人大的监督效果已逐步显现。由于人大即时发现财政部门的会计科目设置、事项不完善,马上提出意见,倒逼财政部门细化预算管理,而过去这些事项都是关起门来运行。特别是在预算执行过程中,红黄蓝三色预警系统分别对应不同情况,有没有超预算执行,有没有资金沉淀,情况一目了然。县人大先后组织了4批28名人大代表、预算工委委员参与预算审查监督工作,县职业中学校长说:我们昨天才报的账,在人大今天就看到了!吕小鹏说,现在,全面推进人大预算联网监督工作的条件已经成熟。江苏准备用两年的时间完成全国人大提出的三年工作目标:在横向上首先实现人大与本级政府财政部门联网,再逐步与政府收入征管、社保、国资和审计等部门联网,实现预算收支信息的横向联通对比;在纵向上,由省、市、县三级预算联网监督系统平台构成,逐步实现纵向信息的传输应用。通过建立健全预算联网监督系统,逐步实现对预算的全口径审查和对预算执行的全过程监督。今年,省、市、县三级要完成本级人大预算联网监督综合查询系统的开通,实现人大与财政国库支付系统的连接。明年,省、市、县三级要分别进行横向拓展和纵向贯通。江苏医疗损害鉴定有了新办法 单方委托不得做鉴定

                昨天晚高峰时,地铁二号线西安门站三号出口外堆积了大量各式共享单车。车辆东倒西歪,无序摆放。本报记者 冯芃 摄编者按11月14日,第五届全国文明城市名单公布,南京顺利通过大考,再次获得全国文明城市荣誉称号。以不断提升人民群众生活质量为出发点和落脚点的创建工作,只有进行时,没有完成时。因此,获得第五届全国文明城市荣誉称号的南京,随即开启创建新征程。今起,本报推出文明城市创建再出发栏目,持续关注市民反映强烈的热点难点问题。作为该栏目首个关注的问题,本报将在约一个月内持续聚焦地铁口非机动车乱停现象,并通过曝光问题、深挖问题成因、探讨解决之道,为百姓生活环境的进一步改善、南京文明程度的再提升提供助力。地铁2号线学则路站,人行道和非机动车道本来就窄,经常又停了非常多的共享单车,坐地铁只能绕着走,能不能管管?地铁4号线龙江站1号口,无障碍通道出口被挡,推着婴儿车,路都没法走记者近日从南京12345政务服务热线获悉,不少市民去电反映地铁口通路被共享单车和电动车堵塞,在有的地方,这些非机动车甚至直接停在了非机动车道、快车道上,给往来交通带来极大不便。今年以来,12345服务热线所接到的关于地铁口共享单车乱停工单已达300多个。为此,记者与南京市民督导团工作人员一同探访,发现诸多地铁口非机动车乱停问题严重,来往行人意见很大。老人出站后,只能自己动手清障11月20日晨,地铁2号线下马坊站,3号口旁的垂直电梯几乎被乱停放的非机动车围成孤岛。两位老人从垂直电梯出站,一看满眼的非机动车就皱起了眉头。这些车子怎么停的!说着,老先生从两排自行车里左绕右绕,找到了停放比较疏松的间隙走出来,再转回身给老太太指路:那块,车子停得松,我就从那块出来的。老太太绕着绕着似乎是有些心烦,停下来跺了跺脚,直接把身边一辆共享单车搬出来,给自己清障。老先生说,从垂直电梯进出站离家要近一些,但有的时候遇到乱停的非机动车堵路,他们只能要么绕路,要么乘坐扶梯出站或走楼梯进站。这个口子的楼梯特别长,我们年纪大了,下楼的时候真的是爬不动。这些车子停得太随意了,一点都不想想我们的感受。记者从该站3号口进入发现,确实如上述两位老人所言,入口一共有50多级台阶,行动不便或者推婴儿车的乘客如果想从这里进站十分不便。原本提供给需要帮助者的垂直电梯却被乱停乱放的非机动车封住了。骑车人任性,人行道盲道被挡当天,记者沿着地铁2号线从明故宫站出发向东,在苜蓿园、下马坊、孝陵卫等地铁站口均发现,非机动车乱停放阻碍通路现象普遍。在汉中门、云锦路、奥体东站、元通站等地铁口附近也有类似现象。市民致电12345热线的投诉显示,今年以来类似投诉已经超过300条,所涉地点涵盖了全市各条地铁线路众多出入口。20日晨,地铁2号线明故宫站1号口,周边已满满当当停了非机动车,其中一排直接紧贴地铁入口,将盲道挡得严严实实。有一名市民骑共享单车来换乘地铁,径直将车子停在入口的台阶上扬长而去。这里的车辆停了2排,一排是原有的停车区,一排则是挤占了盲道和通路而形成的临时停车区。在原有停车区内,有不少明显长期无人使用的自行车,车架经过风吹雨打已锈迹斑斑,碎叶粘在车座和车胎上,十分破旧。在临时停车区里有不少是共享单车,这些车辆正着停、逆着停、歪着停,横七竖八,相当任性。明故宫站2号口的情况也不乐观。出口向东,几十米盲道都被密密麻麻的非机动车占领;明故宫地铁站3号出口附近的非机动车道上,7辆共享单车停在非机动车道上,骑车路过只能减慢车速,从这些乱停的共享单车旁绕行而过,十分不便。车子停得这么乱,肯定要有人管地铁2号线苜蓿园站3号口附近,一名身穿协管员服装的工作人员正在清理落叶,她看到记者拍摄,忙前来大倒苦水:我是天天在这个地方疏导的,喊他们骑车子的人不要乱停,但是不少人不理我。我这边才清理得好一点点,那边又有人乱停,忙也忙不过来记者沿着这个出口向东,刚走几步就看到一大堆单车,密密麻麻至少有30辆被堆在了一起,既无法使用,也占据了道路。一些行人见记者采访,纷纷呼吁有关方面管一管。一个地铁口需要放上千辆共享单车吗?是不是也要给行人留一条路走?骑车人停车的时候也不看看路,把车停成这样让我们怎么走?前两天就为了走路,我不得不把车搬到一边去,差点扭了腰。采访中,记者听到了不少类似的声音。车子停得这么乱,肯定要有人来管一管。市民钱先生说,他每天上下班乘坐地铁,发现只要附近有人劝导清理,地铁口就会清爽许多,他建议相关部门对地铁口非机动车乱停整治加大重视。市民许小姐则表示,地铁口周边停非机动车的地方本来就小,还有不少地方被破旧遗弃的自行车或者共享单车占据,让本来就有限的停车位置更加抢手,应该想办法增加停车面积。“双11”后垃圾堆成山 快递绿色化之路还有多远

                环保观察员2.0升级版上线了!即日起,在成功组建南京市环保观察员的基础上,南京市环保局根据江苏省环保厅的相关要求,将在全市范围内招募江苏省首批环境守护者,所有入选者,将自动成为南京市环保观察员及环保志愿者,并获得省、市环保部门统一颁发的相应标识。没有学历、性别、职业的限制,只要年龄在18至70周岁之间,在南京工作、生活并热心环保公益事业的的健康人士,就有可能成为江苏省首批环境守护者。你要做的,是带头践行绿色生活,积极组织和参与环境宣传教育及公益活动,以一己之力引导身边的人践行环保;你要学的,是各类环保常识和相关知识,增强独立思考的能力,可以敏锐触及和把握种种环境问题的现象与本质;你要说的,是为改善环境质量、加强环境监管建言献策,让自己的真知灼见成为决策参考;你要担的,是千千万万市民对蓝天白云的期望,对子孙后代的承诺。江苏人在共建共享中获得感更强

                   2017年国庆、中秋假期将至,记者从南京地铁运营公司获悉,为满足市民游客的出行需求,南京地铁制定了国庆、中秋、森林音乐会运营组织专案,保障节日期间客流出行。今年国庆、中秋节假日叠加,假期达到8天,结合近期客流走势,预计长假期间,地铁线网客运量纪录有望再次刷新。9月30日地铁线网将迎来出行高峰,南京地铁各线路均配备工作日最大运能并增加备用车,1、2、3号线及S8线自13:00起增加上线列车数,增派工作人员保障公、铁、航衔接站点及换乘站的客流疏导;10月1日至8日,线网均采用节日期间最高运能。长假期间,地铁线网计划加开272列次,并根据现场客流情况随时调整运力分配,应对突发大客流。10月3日和4日,考虑到第三届南京森林音乐会青奥体育公园会场客流规模较大、散场时间较晚,地铁10号线在末班车后适时组织列车加开,确保临江站进站客流有序疏散。考虑到10号线延时期间的换乘需求,1、2号线将配合延长运营时间。除临江站外,10号线、1号线、2号线各站比照日常末班时间对出入口实施只出不进。南京地铁提醒乘客规划好出行时间,为安检、购票、换乘、候车留出充足时间,尤其是在南京站、南京南站进站或换乘的旅客,以免耽误出行。南京地铁重点客流大站在大客流情况下将会安排人工售票、增加移动售票点或出售应急纸票,请广大乘客在客流高峰期间留意站内广播并听从车站人员指引,有序乘、候车。水韵江苏牵手璀璨香江 首届苏港融合发展峰会举行

                   双节即将来临,多个旅游OTA都预测南京将成热门游客到访城市。记者昨天从中山陵园管理局获悉,预计长假客流量、车流量较大,为加强十一黄金周钟山风景区道路交通安全管理,临时停车位区域已划定,共享单车禁行区也已明确,请游客和市民提前做好准备。近日,恰逢降雨降温,适宜的温度、充足的水气,为桂树开花创造了有利的气候条件。处于萌发状态的花蕾正迅速膨大,桂花开花将随之加快。据花情预报员预测,本月底至10月上旬,恰逢国庆、中秋双节,桂花将陆续开放,钟山风景区也随之进入赏桂期。届时灵谷景区、明孝陵景区石象路、红楼艺文苑以及中山陵音乐台等区域,都会弥漫起桂花浓郁的香气,部分早桂品种二茬花与桂花的中花品种相衔接,此时是景区一年中最美、最富有诗意的时节,也是市民游客来景区品香、赏花、游园的好时机。为最大限度保证停车,国庆期间风景区将启动灵谷寺西路、邮局路、邮局西路单边停车,东郊国宾馆、南京国际会议中心酒店、南京体育学院、T80园区等驻区有关单位停车场也将对外开放,加上风景区原有停车场,共将提供约6000多个停车位。预计长假客流量、车流量较大,风景区建议有条件者尽量乘坐公交、地铁等公共交通前往。另外,10月1日8日,陵园路海底世界路口行健亭段、紫金山西路、紫金山路行健亭灵谷寺西路路口段、水榭路,实行非机动车(含共享单车)临时禁行管理。风景区管理部门将在陵园路海底世界路口、紫金山西路海底世界路口、紫金山路灵谷寺西路路口设置临时禁行管控点,劝阻非机动车进入上述禁行路段,引导市民游客将非机动车就近停放在非机动车标准化停放点内。另外,风景区联合玄武公安分局、市交管局,每日将投入600多名警力维持秩序,确保游客安全有序游览;投入160余辆观光车,为游客提供驳载、观光服务;80名大学生志愿者分散在景区各处,为游客提供旅游咨询服务,并进行文明劝导。此外,400名保洁员、70名导游员、4个医疗救护点均整装待发,为游客良好游玩体验保驾护航。俄罗斯维姆航空取消旅游包机 暂无南京组团游客滞留

                  

                   本月初,我市130多万亩水稻开始大面积收割。截至目前,全市共收割水稻72万亩,整体收获过半,机收水平超95%。预计本月底前后,我市水稻收割工作将基本结束。6日上午10点,记者赶到六合区金牛湖街道马头山村,沉甸甸的稻穗在秋风中不断摇曳。在种植大户薛能刚的稻田里,5台水稻收割机正在穿梭忙碌。伴随着轰隆隆的声音,饱满的稻穗不停地滚入机器,打碎的秸秆则从机器尾部不断流出。绕着接近长方形的稻田转了一圈后,2台收割机开到了地头。水稻收割后,稻谷暂存在机器的储粮仓里,一般可以储存1吨左右。司机师傅告诉记者,这2台机器已经储存满了,需要通过输粮管转运到小货车上,然后送去烘干房。相比以往的公路等场地晾晒方式,烘干设备可快速烘干稻谷,有效避免稻谷霉烂变质损失,在提高稻谷品质的同时,也减少了人工晾晒成本。2年前,我购进了价值250万元的烘干设备进行稻谷烘干,6台烘干机24小时能烘干200吨水稻,烘干后直接进入仓储库然后加工销售。薛能刚介绍,全程机械化后,水稻从收割到装袋,基本不下地,省心又方便。记者了解到,薛能刚在马头山村流转经营了3800亩土地种植水稻。目前,他的水稻已经收割了近七成。等月底完成全部收割工作后,其中1000亩土地将进行休耕,剩下的2800亩土地种植小麦。去年天气差,水稻每亩均产在七八百斤。今年前期天气不给力,但是后期还可以,水稻每亩均产可达1200斤,今年3800亩水稻总产量将超过400万斤。薛能刚介绍,每亩水稻正常产值在1700元左右,刨去租金、种子、肥料等成本,亩均利润约六七百元。眼下,全市籼稻收割已接近尾声,预计本月底前后,我市水稻收割工作将基本结束。目前来看,今年水稻整体生产形势良好,水稻单产较去年略增。南京将开建两处通用机场 半小时航空圈有望在江苏形成

                  

                  

                   记者23日从南京警方获悉,近期南京及周边地区通讯网络诈骗警情呈现反弹趋势,全市冒充公检法机关实施电话诈骗的案件多发。10天以来已发生此类案件22起,被骗市民22名,涉案金额数百万元。11月15日发生4起,被骗市民4名,涉案金额近百万元。在加强打击破案的同时,我们进一步加强防范力度,对疑似被骗对象进行逐一预警回访,南京市公安局通讯网络诈骗查控中心工作每天拨打电话近400个,与犯罪分子抢时间,2个月来共拦截诈骗警情100余起。南京市公安局刑警支队反通讯网络诈骗侦查大队教导员史胜强说。南京警方在强化打击通讯网络诈骗犯罪的同时,决定在全市范围内开展防范通讯网络诈骗集中宣传行动。根据不同的受众对象,以防范宣传进社区、进校园、进窗口、进企业、进场所、进媒体等六进为主要方式,开展精准宣传,从源头压降此类犯罪造成的社会危害。《南京年鉴》创刊30周年 首次发行英文版

                   整治后的红山路190号小区。本报通讯员 贺剑锋摄 整治前的红山路190号小区。本报记者 顾小萍摄精与细的考究之下,越来越多的老旧小区迎来脱胎换骨式的变化。按照我市年初确定的目标,今年共有240个老旧小区实施整治。来自市物业办的数据显示,有40个小区整治已经全部完工,160多个小区基本完工,另外30多个小区正在加紧收尾。记者探访中发现,由表及里的精细整治,让这项民生工程真正成了民心工程,居民们纷纷竖起大拇指点赞。红山路190号小区依山而建,这个建于上世纪90年代的老小区与2005年后建成的韵致居商品房小区一墙之隔。正所谓没有对比就没有伤害,整治之前,我们就是一破落户儿,带着儿子去隔壁小区玩游乐设施,经常被他们业主投诉呢。如今我们也终于扬眉吐气了。住在小区4幢的杨女士指指后山上的健身休闲广场,喏,那是我们的后花园,现在隔壁小区的老人们也经常来我们这儿玩呢!整治前整个小区只能用破旧不堪来形容,围墙破烂,地面沆洼不平,楼顶墙面渗漏非常严重,乱搭的违建和各种管线搭建成的蜘蛛网让整个小区显得更为凌乱。今年3月,整治施工队伍正式进场,居民们列出了10多个必须整治的项目清单,但最终整个小区整治的项目多达40多个。上述负责人告诉记者。记者在现场看到,眼下的红山路190号小区可谓实现了脱胎换骨式的改变。小区内不见一处违建,崭新的透水沥青路面平平整整。洋气的路灯杆上挂着喜气的小红灯笼。建筑外墙上端是杏色的真石漆,下端是棕黄色的真石漆,没有一根碍眼的蜘蛛网。由废弃垃圾场改建成的休闲娱乐场各种健身器材琳琅满目,休闲广场的斜坡上是精心设计的各种运动元素符号,让小区平增几分活力。在小区的大门口,信报箱、云柜等一应俱全,透明式的新车棚内设置了多个供电动车充电的充电杆环境美成这样,住得舒心,我们个个都满意。住在小区1幢205室的杨雪珍老人告诉记者。板仓街192号小区相较红山路190号小区年龄更大,可如今置身其中,谁也无法相信这是个建于上世纪70年代的老旧小区。建筑外墙由砖红色和棕黄色真石漆粉刷一新,窗外的遮阳篷是紫红色帆布材质,窗户则统一更换成褐色窗框加双层玻璃。真没想到我们的老破小会变成现在这种小洋房!今年81岁、在该小区住了40多年的邵巧娣老人说,以前小区环境不好,她和老伴几乎不下楼,现在每天都要在小区转上几圈,不仅小区面容新了,绿化也多了很多,完全就是一个新建小区的感觉。童卫路7号小区是卫岗乳业的家属区,这个建于上世纪90年代的老小区近年来因无人管理,年久失修,老旧小区的通病一个不少。住在小区8幢的汪金华老人告诉记者,因缺乏管理,小区里不仅违建众多,还有很多居民私养了鸡和鸭,小区道路两侧都是泡沫箱子种的各种蔬菜。本轮整治,从空中到地下,从屋外到屋内,全方位、精细化的打磨让小区迎来翻天覆地的变化,就像人穿上了一件新衣,不仅美了,精气神也来了。记者了解到,不仅如此,这些整治一新的老旧小区如今都由此前的街道托管走向了市场,寻找到新管家。我们进来之前,这里的物业费收缴为零,街道在小区派驻了两个门卫和一个保洁,小区微薄收入来源于停车费。负责红山路190号小区物业管理的苏宜馨物业负责人告诉记者,今年10月1日他们进驻后,物业费两个月不到收缴率已经超过80%,比很多商品房小区还要高。南京又一免费过江通道:仙新路过江通道圈定“桥梁”方案

                   11月11日,仙林将新增一座法式小镇风格影城卢米埃南京金鹰仙林影城。走进卢米埃南京金鹰仙林影城,将感受到浓浓的法国风情。影城将为观众带来震撼的视听体验,最大的影厅可容纳329名观众。卢米埃自有品牌影厅LD厅搭载终极银幕,拥有先进的激光RealD三维立体电影放映系统,杜比全景声技术环绕左右,配套4D重低音震动高级坐椅,让观众身临其境看电影。据介绍,终极银幕是革命性的银幕技术,比普通银幕多85%额外光亮,清晰度也大幅提高。交警严查 电动车不得安装遮阳伞挡风被

                   城市创新水平哪家强?日前,由中国创新城市评价课题组发布的《中国创新城市评价报告20162017》显示,南京创新总指数排名全国第五,仅次于北京、深圳、上海、天津。在6个评价一级指标中,南京创新资源指数和创新投入指数表现抢眼,均排名第2位。中国创新城市评价课题组成员单位包括:北京科学学研究中心、天津市科委、上海市科委、成都市科学技术情报研究所、西安市科学技术信息研究所、江苏省科学技术发展战略研究院、北京立言创新科技咨询中心等。《报告》建立了由创新资源、投入、企业、产业、产出和效率六个模块(一级指标)构成的评价体系,对我国20个主要创新城市(北京、天津、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、苏州、杭州、宁波、厦门、济南、青岛、武汉、广州、深圳、重庆、成都和西安)进行了评价。评价包含有特色的、能够突出反映创新能力的30个二级指标,如高技术产业就业人员占全社会就业人员比重、万人发明专利拥有量、知识密集型服务业劳动生产率等。根据创新城市评价标准,全国创新水平总指数为45.62%,比上年提高2.21个百分点。参评城市总体创新水平指数为66.94%,比上年提高了3.64个百分点。南京的创新总指数为67.7%,仍排在参评城市的第5位。与上年比较,创新总指数提高了2.34个百分点,增幅排在参评城市的第11位。在一级指标中,创新资源指数和创新投入指数排在第2位,这是南京的优势。创新企业指数排在第6位,比上年上升3位;创新效率指数排在第9位,比上年上升1位;创新产业指数排在第11位,比上年上升2位,创新产出指数仍然排在第9位。南京有16个二级指标值高于城市平均水平。其中,大专以上学历人口占比重、百万人口大专院校在校学生数、有R&D活动的企业占比重均排在参评城市的第2位,为南京优势所在。但万人国际互联网上网人数、企业R&D经费支出中政府投入占比重、企业R&D经费支出占主营业务收入比重、新产品销售收入占主营业务收入比重、高新技术产业开发区技术性收入占总收入比重等指标排在参评城市的后5位。《报告》认为,近年来,南京大幅提升自主创新能力、战略性新兴产业的原始培育能力和科技综合竞争力,成为我国科技成果的重要产出地、战略性新兴产业高地、科技支撑经济发展方式转变的典型示范地,为把南京建设成为长三角科技创新中心、国内前列和国际有一定影响的创新型城市奠定了坚实的基础。江苏地区附加税费可在国税网站同时申报

                  

                   这么晚了,还有这么多人!4日晚7点多,从南京地铁2号线马群站中转前往麒麟科创城的市民,一拨拨涌向麒麟有轨电车,让电车调度员喜上眉梢。这个双休日,麒麟有轨电车全天客流量达近万人次,开通5日已压过运营多年的南京河西有轨电车。麒麟有轨电车开门红,为南京发展中低运量轨道交通增强了信心。记者5日获悉,南京正研究布局20多条有轨电车线,加密织补地铁交通网,誓让轨道交通成为城市交通的骨干和主体。麒麟电车迎近万人大客流电车驶出马群站,跨过绕城公路划过一道弧形,身下的宁杭公路车流滚滚,背后的地铁2号线继续拖着长列驶向仙林记者随同返程客流乘上麒麟有轨电车,不仅体验到了电车的便捷舒适,还感受到轨道交通驱动城市发展的一股豪情。由于是双休日,乘客中好多市民提着大包小包。从马群站到南湾营站,电车经过百水芊城、花港城两个保障房小区,客流量较大,过道里站满了人。太方便了,咱们麒麟也通轨道车,车子很宽敞,电子报站,不比地铁差!家住富力城的郭永增老人,每天去南湾营小学接送孙女,过去坐公交,家人很不放心,有轨电车开通后,他每天坐电车。电车开通5日,每天有五六千人以上的客流量,双休更是迎来近万人的大客流,早晚高峰班次要加密,运营比我们预期的好。电车运保部主任刘雨桐开心地说。麒麟科创城规划国土处丁圣友介绍,麒麟处在主城到仙林、南部新城两条客流走廊之间,过去是轨道交通的死角,如今通过有轨电车1号线两头接上地铁2号线、10号线,还规划有轨电车2号线接通宁句城际,无缝融入南京轨道交通网。有轨电车密织城市轨道网从河西奥南到麒麟科创城,南京着手在次级交通走廊和轨交空白地区规划中低运量轨交系统。南京市规划局市政处工程师陈麒介绍,南京总共要布局20多条有轨电车线,串联衔接地铁交通,增强公交吸引力。陈麒介绍,合理的公共交通布局,应是大运量的地铁、中低运量的轨交、常规公交有机级配、梯次分布,但南京公共交通呈哑铃型,两头强、中间弱,这样的结构带来两方面问题:一是地铁单骑突进,缺少中低运量轨交衔接,距城区越远辐射力越弱;二是常规公交由于道路拥堵,运行能力尚待提升。为补上这个短板,南京在主城和栖霞、江宁、江北等新区布局有轨电车线,通过轨道专行、信号优先,进一步放大公共交通话语权。主城河西有轨电车1号线、江心洲有轨电车线选址新区中轴线,切向连接地铁线。新区有轨电车作为轨道交通的延伸、过渡和增密,成为所在片区公交骨干系统。江宁5条地铁线犹如主城撑开的五指,但各手指间缺少横向连接,一口气规划9条有轨电车线。栖霞区2号、4号两条地铁线通向主城,但是仙林、新港、燕子矶等板块互不轨通,规划4条有轨电车线衔接串联。发展轨交应放眼长远和全局多达20多条有轨电车线,将和17条地铁线在南京织就四通八达、密如蛛网的轨交网络。如果把地铁比作鲜花,中低运量交通、常规公交就是绿叶,花红还需绿叶扶,公交体系才是完整的。南京城交院董事长杨涛提醒,对南京这样的特大城市,地铁无疑是排洪走廊,但作为次级走廊,中低运量交通选择哪种载具,还要深入研究。专家介绍,城市轨道交通依据承担功能和客流量,可分为市域快线、城区地铁、轻轨、有轨电车或BRT(快速公交),南京地铁中S打头的城际和郊区铁路,应向市域快线转变,以小编组、长站距、快车速满足区间交通,控制运行成本。地铁、轻轨、有轨电车和BRT运力分别为3万-6万人、1万-3万人、1万人次/小时,相对于地铁建设的高投资、长周期,有轨电车、BRT是短平快项目。除南京外,上海松江区、苏州高新区、吴中太湖新城均规划6条有轨电车,淮安有轨电车通车不到两年,日客流量已稳定在2万人以上。常州、盐城、连云港等市选择BRT,盐城BRT系统每天乘客8万人次,承担全市30%以上的公交出行。麒麟有轨电车长9公里,投资13亿元,每公里建设成本仅为地铁的1/4。BRT投资更省,只需3000万元6000万元/公里。但苏州高新区有轨电车公司综合部赵丁认为,城市选择哪类轨交系统不能光看投资成本和眼前客流量,更应着眼长远和全局,把轨道交通作为驱动新区发展、提升新城品质的推进器。相对于BRT,有轨电车乘坐更舒适、更节能,样式也更时尚、更现代,是城市流动的风景线。因此对于南京河西、苏州高新区这类城市新区来说,有轨电车应是中低运量轨交的首选,除了投入运营的有轨电车1号线,苏州高新区又上马2号线、3号线,坚信轨交先行带动城市发展,不愁将来客流量上不来。2017“感动南京”人物开始推荐 30日前可报送

                  

                  

                  

                   在23日全省人大预算联网监督工作推进会上,江苏各级财政的钱柜透明度引人注目。省委书记娄勤俭11月1日到省人大常委会机关走访调研时,专门查看了省人大预算联网监督综合查询系统。这个让省委书记上任伊始如此感兴趣的系统,正是江苏打造玻璃钱柜的重要监督手段!预算监督是人大及其常委会的法定职责,也是人大监督工作的重点。国家层面一直在大力推进预算制度的全面规范、公开透明,全国人大常委会明确提出了地方人大预算联网监督的工作要求。省人大财经委主任委员、省人大常委会预算工委主任王晨曦介绍,全国人大要求,用3年时间,逐步形成横向联通、纵向贯通的预算联网监督网络,而江苏预计用两年时间,在2018年底实现这一目标。省级层面,由于江苏省人大预算联网监督综合查询系统的开通,从9月开始,省级122个一级预算单位、777个二级预算单位每一笔财政资金的支出和使用,省人大常委会都可以即时看到。该系统其实是在省财政厅国库集中支付系统上增加江苏省人大预算联网监督综合查询窗口,持口令进入系统后,省级所有预算部门的资金状况一览无余。预算联网监督查询系统的入口端目前主要设在省人大财经委、预算工委,各委员会都可前往查询。省人大财经委员会委员、省人大常委会预算工委副主任吕小鹏说,以往人大进行预算监督,主要通过常委会、人代会期间,听取、审议、审查政府的相关报告来进行,平时如要了解情况,需人工向财政厅调取资料,及时性、全面性都无法得到保证。而联网之后,省人大常委会轻点鼠标,就可以即时了解政府财政支出从申请、审批到支出的全过程。作为一项新生事物,全省各地都在探索之中。无锡市财政专网2016年4月就开始向市人大常委会开放权限。现在市人大可以随时对该市本级预算收支执行、指标下达、公开情况等进行监控和分析。无锡市人大常委会预算工委主任吴迎春介绍,即时监控发现不少财政重点项目支出进度明显滞后,一季度预算公开时,一些部门没有按要求公开,市人大立即提出整改建议,而过去这些问题都要等到固定时间节点由财政部门汇报后才能得知。吴迎春还建议,目前各地都在开发自己的网络,如果能有统一的网络,可以更好联通,另外监督的定位、重点和尺度还需要在实践中探索和总结。6月份上线的金湖县人大财政预算联网监督系统,分为财政数据分析、专项数据查询、实时进度预警、监督意见反馈、政策法规文件五大功能模块,可实时在线采集和查询全县175个一、二级预算单位的每一笔资金,实现了对财政预决算执行情况无时不在、无处不在的全过程、全覆盖监督。县人大常委会副主任、财经委主任委员赵卫宇说,目前人大的监督效果已逐步显现。由于人大即时发现财政部门的会计科目设置、事项不完善,马上提出意见,倒逼财政部门细化预算管理,而过去这些事项都是关起门来运行。特别是在预算执行过程中,红黄蓝三色预警系统分别对应不同情况,有没有超预算执行,有没有资金沉淀,情况一目了然。县人大先后组织了4批28名人大代表、预算工委委员参与预算审查监督工作,县职业中学校长说:我们昨天才报的账,在人大今天就看到了!吕小鹏说,现在,全面推进人大预算联网监督工作的条件已经成熟。江苏准备用两年的时间完成全国人大提出的三年工作目标:在横向上首先实现人大与本级政府财政部门联网,再逐步与政府收入征管、社保、国资和审计等部门联网,实现预算收支信息的横向联通对比;在纵向上,由省、市、县三级预算联网监督系统平台构成,逐步实现纵向信息的传输应用。通过建立健全预算联网监督系统,逐步实现对预算的全口径审查和对预算执行的全过程监督。今年,省、市、县三级要完成本级人大预算联网监督综合查询系统的开通,实现人大与财政国库支付系统的连接。明年,省、市、县三级要分别进行横向拓展和纵向贯通。江苏医疗损害鉴定有了新办法 单方委托不得做鉴定

                  

                   昨天晚高峰时,地铁二号线西安门站三号出口外堆积了大量各式共享单车。车辆东倒西歪,无序摆放。本报记者 冯芃 摄编者按11月14日,第五届全国文明城市名单公布,南京顺利通过大考,再次获得全国文明城市荣誉称号。以不断提升人民群众生活质量为出发点和落脚点的创建工作,只有进行时,没有完成时。因此,获得第五届全国文明城市荣誉称号的南京,随即开启创建新征程。今起,本报推出文明城市创建再出发栏目,持续关注市民反映强烈的热点难点问题。作为该栏目首个关注的问题,本报将在约一个月内持续聚焦地铁口非机动车乱停现象,并通过曝光问题、深挖问题成因、探讨解决之道,为百姓生活环境的进一步改善、南京文明程度的再提升提供助力。地铁2号线学则路站,人行道和非机动车道本来就窄,经常又停了非常多的共享单车,坐地铁只能绕着走,能不能管管?地铁4号线龙江站1号口,无障碍通道出口被挡,推着婴儿车,路都没法走记者近日从南京12345政务服务热线获悉,不少市民去电反映地铁口通路被共享单车和电动车堵塞,在有的地方,这些非机动车甚至直接停在了非机动车道、快车道上,给往来交通带来极大不便。今年以来,12345服务热线所接到的关于地铁口共享单车乱停工单已达300多个。为此,记者与南京市民督导团工作人员一同探访,发现诸多地铁口非机动车乱停问题严重,来往行人意见很大。老人出站后,只能自己动手清障11月20日晨,地铁2号线下马坊站,3号口旁的垂直电梯几乎被乱停放的非机动车围成孤岛。两位老人从垂直电梯出站,一看满眼的非机动车就皱起了眉头。这些车子怎么停的!说着,老先生从两排自行车里左绕右绕,找到了停放比较疏松的间隙走出来,再转回身给老太太指路:那块,车子停得松,我就从那块出来的。老太太绕着绕着似乎是有些心烦,停下来跺了跺脚,直接把身边一辆共享单车搬出来,给自己清障。老先生说,从垂直电梯进出站离家要近一些,但有的时候遇到乱停的非机动车堵路,他们只能要么绕路,要么乘坐扶梯出站或走楼梯进站。这个口子的楼梯特别长,我们年纪大了,下楼的时候真的是爬不动。这些车子停得太随意了,一点都不想想我们的感受。记者从该站3号口进入发现,确实如上述两位老人所言,入口一共有50多级台阶,行动不便或者推婴儿车的乘客如果想从这里进站十分不便。原本提供给需要帮助者的垂直电梯却被乱停乱放的非机动车封住了。骑车人任性,人行道盲道被挡当天,记者沿着地铁2号线从明故宫站出发向东,在苜蓿园、下马坊、孝陵卫等地铁站口均发现,非机动车乱停放阻碍通路现象普遍。在汉中门、云锦路、奥体东站、元通站等地铁口附近也有类似现象。市民致电12345热线的投诉显示,今年以来类似投诉已经超过300条,所涉地点涵盖了全市各条地铁线路众多出入口。20日晨,地铁2号线明故宫站1号口,周边已满满当当停了非机动车,其中一排直接紧贴地铁入口,将盲道挡得严严实实。有一名市民骑共享单车来换乘地铁,径直将车子停在入口的台阶上扬长而去。这里的车辆停了2排,一排是原有的停车区,一排则是挤占了盲道和通路而形成的临时停车区。在原有停车区内,有不少明显长期无人使用的自行车,车架经过风吹雨打已锈迹斑斑,碎叶粘在车座和车胎上,十分破旧。在临时停车区里有不少是共享单车,这些车辆正着停、逆着停、歪着停,横七竖八,相当任性。明故宫站2号口的情况也不乐观。出口向东,几十米盲道都被密密麻麻的非机动车占领;明故宫地铁站3号出口附近的非机动车道上,7辆共享单车停在非机动车道上,骑车路过只能减慢车速,从这些乱停的共享单车旁绕行而过,十分不便。车子停得这么乱,肯定要有人管地铁2号线苜蓿园站3号口附近,一名身穿协管员服装的工作人员正在清理落叶,她看到记者拍摄,忙前来大倒苦水:我是天天在这个地方疏导的,喊他们骑车子的人不要乱停,但是不少人不理我。我这边才清理得好一点点,那边又有人乱停,忙也忙不过来记者沿着这个出口向东,刚走几步就看到一大堆单车,密密麻麻至少有30辆被堆在了一起,既无法使用,也占据了道路。一些行人见记者采访,纷纷呼吁有关方面管一管。一个地铁口需要放上千辆共享单车吗?是不是也要给行人留一条路走?骑车人停车的时候也不看看路,把车停成这样让我们怎么走?前两天就为了走路,我不得不把车搬到一边去,差点扭了腰。采访中,记者听到了不少类似的声音。车子停得这么乱,肯定要有人来管一管。市民钱先生说,他每天上下班乘坐地铁,发现只要附近有人劝导清理,地铁口就会清爽许多,他建议相关部门对地铁口非机动车乱停整治加大重视。市民许小姐则表示,地铁口周边停非机动车的地方本来就小,还有不少地方被破旧遗弃的自行车或者共享单车占据,让本来就有限的停车位置更加抢手,应该想办法增加停车面积。“双11”后垃圾堆成山 快递绿色化之路还有多远

                  

                  

                  

                   环保观察员2.0升级版上线了!即日起,在成功组建南京市环保观察员的基础上,南京市环保局根据江苏省环保厅的相关要求,将在全市范围内招募江苏省首批环境守护者,所有入选者,将自动成为南京市环保观察员及环保志愿者,并获得省、市环保部门统一颁发的相应标识。没有学历、性别、职业的限制,只要年龄在18至70周岁之间,在南京工作、生活并热心环保公益事业的的健康人士,就有可能成为江苏省首批环境守护者。你要做的,是带头践行绿色生活,积极组织和参与环境宣传教育及公益活动,以一己之力引导身边的人践行环保;你要学的,是各类环保常识和相关知识,增强独立思考的能力,可以敏锐触及和把握种种环境问题的现象与本质;你要说的,是为改善环境质量、加强环境监管建言献策,让自己的真知灼见成为决策参考;你要担的,是千千万万市民对蓝天白云的期望,对子孙后代的承诺。江苏人在共建共享中获得感更强

                  

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